Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Mno to je přeci jednoduchý !!! Koupíš v hračkárně sadu zvířátek ovčí farma , beranovi řízneš hlavu , dáš v lese do mraveniště a máš to :wink: Aspon myslivci to tak dělaj

Roman píše:Mno to je přeci jednoduchý !!! Koupíš v hračkárně sadu zvířátek ovčí farma , beranovi řízneš hlavu , dáš v lese do mraveniště a máš to :wink: Aspon myslivci to tak dělaj

Too je nápat

, stím beránkem to problém nebude, ale to mraveniště teď v zimě

No co, do jara to už počká

jj mravenci si pochutnaj na plastu

Chtěl bych do tatry použít tenhle regulátor od hitecu

http://www.jr-models.cz/index.php?&desk ... ail&id=201
Tak bych se chtěl zeptat jestli někdo nemá s tímto reglem zkušenost

S Hitecem sice zkušenosti nemám, ale slyšel sem, že rádi hořej.Já bych radši šel do jiné značky!Hitec jedině na přímače!

ykus se pod9vat na firmu DSYS myslím že reg za 1000 ale hodně kvalitní sám mám v plánu jeden koupit. :wink:

Sám régly DSYS používám - hodně a rád, respektive mám tři a nedám na ně dopustit. Pro trialové ježdění je jediná škoda, že nemají (a neumějí) brzdu v neutrálu. Jinak fakt super zkušenost - jezdím ho od trialu po mini inferno a jen ho vždy jednoduše přeprogramuju a jedem...

Jenom pozor! Jsou maximálně 30A! Bude to na tatru dost? Je těžká, v nějaké záběrové špičce to může vylítnout!

Jenom pro upřesnění. V neděli ve Všenorech jsem měřil proud u Snaileru klešťákem a při zátěži to ukázalo 29.6A. Motory jsou dvě 500-tistovky. Regl mám V8 a ani moc nehřál. Přesto ho mám na chladiči. Jinak při závodech v Plzni v létě (jeli jsme i v 36°C ve stínu) v S3 regly dost vypínaly. Takže váhu auta nepodceňovat. (Neřeším brzdění reglem z kopce, slabší se podařilo i upéct).
JW

Dsys je česká firma a tak ho jako vlastenec mam taky. Jinak ten jejich nejsilnější má 33A, ale to je špička, stabilně jen 26A. Konkrétní data sem si dovolil přepsat zde:
MD30DCRS

TECHNICKÉ PARAMETRY

8.1 NAPÁJENÍ
napájecí napětí: 3,5-14,5V DC
počet článkù NiCd/NiMH: 4-10
počet článkù Li-Ion/Li-Pol: 2-3
max. / trvalý proud vpřed: 33 A / 26A
max. / trvalý proud vzad: 22 A / 16A
klidový odběr proudu cca.: 15mA

8.2 ŘÍZENÍ
kladné impulsy: T=10÷30ms, t=1,5ms, ± 0,7ms

8.3 VODIÈE
průřez silových vodičù: 2,5 mm²
průřez vodičù řízení (JR): 0,25 mm²
délka kabelu s vypínačem: 15cm
délka kabelu s konektorem JR: 20cm
délka vodiče pro motor: 2 x 9cm
délka vodiče pro napájení: 2 x 9cm

8.4 BUZENÍ MOTORU
max. řídící frekvence PWM: 3kHz

8.5 BEC
výstupní napětí obvodu BEC: 5V DC
max. proudový odbìr z BEC: 2A
(Povolený počet serv je závislý na typu serv a počtu článkù akumulátoru.
Servo standard 4 Accu=5, 10 Accu=3, servo High Torque 4 Accu=4, 10 Accu=3)

8.6 OCHRANY
tepelná: 90°C / 110°C
proudová: maximální 33A / špièková 60A (pozvolna se snižuje při vyšších teplotách)
přepěťová: >14,5V
podpěťová: <3,5V
signálová: 0,8s (auto/loï) nebo 1,6s (letadlo)

8.7 TEPLOTA
skladovací teplota: 0-40°C
teplota okolí: -10 až +40 °C

8.8 NASTAVITELNÉ PARAMETRY
typ vysílače, model, typ článkù akumulátoru, omezovací napětí, výkon při omezení napětí, typ a tvrdost brzdy,
akceleraci, vůle neutrálu, brzdu letadla, výkon vpřed i vzad.

8.9 TECHNOLOGIE:
použitá technologie osazení součástek: SMD

8.10 MECHANICKÉ ÚDAJE:
rozměry: 34 x 25 x 9mm
hmotnost včetnì kabelù a vypínače cca.: 27 g
barva zapouzdření DPS regulátoru: transparentní

8.11 URČENÉ PROSTŘEDÍ:
obytné, obchodní a lehkého prùmyslu

Jinak mě se líbí počet programů brzd, akcelerace a prodlev, to umožní individuální nastavení. Brzda z kopce, když se jí člověk naučí ovládat, je parádní, jak skutečná motorová. Bohužel úplné zabrždění se mi z kopce nikdy nepodařilo. Když se ale koupí regec předimenzovaný na proud, lze stát v kopci pomocí "plynu", na to si myslím že by třeba u 400ky motoru tenhle určitě měl mít. Možná i slabší 500ka, i když jak bylo psáno rozjezd znamená brutální napěťovou špičku...

Ani tak ne napěťovou jako proudovou.

Soráč, jasně že sem myslel proudovou... už blbnu.

Koukám že ty už jsi trochu dál než já, pěkná práce!

To že hořej můžu potvrdit s vlastní zkušenosti :(

Payros píše:Koukám že ty už jsi trochu dál než já, pěkná práce!

Dík, ještě s tím bude móóc práce

ale určitě to bude stát za to :wink:

Kopec píše:Chtěl bych do tatry použít tenhle regulátor od hitecu

http://www.hobbyteam.cz/script/popis.as ... .P&Okruh=6
Tenhle jsi viděl? Neměl jsem s ním nejmenší problém. A to má moje tatra 8.5kg.
Z kopce nebrzdim, převodovka to udrží na 1.rychlostni stupeň na 45stupňovým svahu.

Hanys píše:
Kopec píše:Chtěl bych do tatry použít tenhle regulátor od hitecu
http://www.hobbyteam.cz/script/popis.as ... .P&Okruh=6
Tenhle jsi viděl? Neměl jsem s ním nejmenší problém. A to má moje tatra 8.5kg.
Z kopce nebrzdim, převodovka to udrží na 1.rychlostni stupeň na 45stupňovým svahu.

jo už jsem po něm taky pomrkával, našel jsem ho už za 1200,-

Zdravím, já kupoval (teda jen do CrossTigeru) Hawk Power Reverse dvoucestný elektronický regulátor otáček (plyn, brzda, zpátečka) pro motory od 15ti závitů, Fail System - "strážný anděl" Vašeho modelu - při ztrátě signálu z RC soupravy model okamžitě zastaví, Plug and Play - automatické nastavení, špičkové zatížení 75A, rozměry 26x26mm, váha 19g
a zatím funguje bezvadně.Plánuju ho do mojí Tatry. A stojí kolem 1250Kč.