Je vidět, žes to četl pečlivě:-)
Mám hotový prototyp poháněné přední nápravy:
3D tištěné dakarské tatry 1:12
-
Michal Heky
- Nováček na fóru
- Příspěvky: 13
- Registrován: 25 led 2021 16:00
-
Michal Heky
- Nováček na fóru
- Příspěvky: 13
- Registrován: 25 led 2021 16:00
Re: 3D tištěné dakarské tatry 1:12
Zvěřejnil jsem stl soubory pro stavbu dakarské tatry 6x6: https://www.prusaprinters.org/prints/13 ... r-6x6-1986.
Na návod už nemám sílu, návod na čtyřkolku jsem psal skoro měsíc a mám dojem, že to stejně nikdo nepostavil. Koncepce tater je ale shodná, takže zájemci musí vycházet z návodu pro čtyřkolku.
Holt tiskárna je jen nutná, nikoli postačující podmínka, ještě je potřeba modelařit.
Testovací prototyp s pouze poháněnými zadními koly má najeto 200km. Jednou synek přerazil přední nárazník, jinak auto drží.
Na návod už nemám sílu, návod na čtyřkolku jsem psal skoro měsíc a mám dojem, že to stejně nikdo nepostavil. Koncepce tater je ale shodná, takže zájemci musí vycházet z návodu pro čtyřkolku.
Holt tiskárna je jen nutná, nikoli postačující podmínka, ještě je potřeba modelařit.
Testovací prototyp s pouze poháněnými zadními koly má najeto 200km. Jednou synek přerazil přední nárazník, jinak auto drží.
Re: 3D tištěné dakarské tatry 1:12
Ahoj, vypadá to skvěle, rád bych se pustil do stavby. Jen bych se chtěl zeptat jaké jsi nakonec u té šestikolky zvolil motory? V prvním příspěvku se zmiňuješ o nedostatku síly pro stoupání.
-
Michal Heky
- Nováček na fóru
- Příspěvky: 13
- Registrován: 25 led 2021 16:00
Re: 3D tištěné dakarské tatry 1:12
Ahoj.
Pro tříčlánkové baterie mám motory Mig 280 3Li, pro dvoučlánkové baterie Mig 280 6V.
Šestikolové tatry mají převodovky s poměrem 1:20,41, čtyřkolky mají na zadní nápravě 1:25,8 a motor Mig 280 Sporting a chlazení malými větráčky.
Spáchal jsem i šestikolku, co jela dakar v roce 90, a čtyřkolku z roku 1992.




Pro tříčlánkové baterie mám motory Mig 280 3Li, pro dvoučlánkové baterie Mig 280 6V.
Šestikolové tatry mají převodovky s poměrem 1:20,41, čtyřkolky mají na zadní nápravě 1:25,8 a motor Mig 280 Sporting a chlazení malými větráčky.
Spáchal jsem i šestikolku, co jela dakar v roce 90, a čtyřkolku z roku 1992.



