L574 - kolový nakladač

[Hepcziiik]

Musíme si následovníky vychovat, jinak to nepůjde... Snažit se zasít v nich radost z práce (nemyslím teď zaměstnání), pečlivost a touhu vytvořit něco vlastníma rukama, ne jen něco hotového objednat přes internet z Číny... Nikdo jiný to za nás neudělá a snaha je to náramně těžká, neboť svodů a lákadel je mnoho...

[tangokes]

Ano,máte pravdu.Kde vzít peníze a čas? Já musím chodit do práce občas taky jedu ven na služebku, a taky se musím věnovat ženě.A pokud nemáš dílnu doma, tak je to horší.Ale stroje to sou krásné,a je to borec že to dokáže vymyslet a udělat. :yes

[Aleš Papoušek]

Tak zase k nakladači. Dnes je velký den - první funkční zkoušky hydrauliky na modelu. Než jsem se dopracoval do tohoto stavu stálo to hodně úsilí a slepých cestiček. Při prvních pokusech se mi dokonce vytrhla hadička z válce a protože to byl podle fungujících pravidel pana Marphyho ten nejhůře dostupný a těžko viditelný spoj, tak jsem si toho všiml až když vytékala zpod nakladače pořádná louže oleje. Konec konců není to první, dokonce mám i na stropě dílny stopy po oleji.
Zatím je osazen na zvedání ramene jen jeden píst, protože u druhého ještě "zasychalo" těsnění. Není to dotaženo a chce to ještě doladit.ale hlavní je, že se to hejbá.
Tady je video s prvními "krůčky"
https://picasaweb.google.com/rctrialpap ... 1228692722

[j.p.m]

A přece se hejbe.

[tangokes]

Bomba,super,nádhera,klobouk dolů přecedo. :yes

[romča]

To je nová kategorie? Nebude moci a šance tento stroj překonat. VELICE poučné a hlavně pěkný. Všechno dolu nejenom klobouk.
:yes :yes :yes

[Aleš Papoušek]

Po několika nepodařených pokusech jsem konečně rozchodil funkční rozvaděč.

A hned jsem si pohrál se lžíci:
https://picasaweb.google.com/rctrialpap ... 7869197314

Teď běží výrobní stroje naplno, aby vyrobily rozvaděče pro celý model. Tak snad se dočkám plně funkční hydrauliky v celém modelu.
Radost mi kazí neúspěch při testování hydromotoru v nakladači.

Motor se točí, ale nemá vůbec žádnou sílu. Kola jsem rukou zastavil. Tlak je 30 barů, průtok 4l/min.
Neví někdo, čím může být zapříčiněn slabí výkon motoru? Zvýšit tlak, průtok...

[Tomáš]

No nevím, předem se přiznávám, že s tímhle nemám vůbec zkušenosti, ale 30 barů se mi zdá jako dostačující tlak. Ba co víc, skoro nebezpečnej... :think
Jinak pěkná prácička :yes

[Jozef Dojčar]

Tohle je úplně jiná modelařina než truck trial- vyšší dívčí. Na to už musí jeden něco umět. Pěkná práce Aleši. Já dělám servis vysokozdvižných vozíků a u některých máme taky hydromotory. Pracují při tlaku kolem 350 Bar. Ten hydromotor máš vlastní výroby nebo se dá koupit?

[Aleš Papoušek]

Hydromotor je kupovaný od Vivoil, tak jsem si myslel, že to bude fungovat. Obzvláště, když jsem si procházel jejich diagramy vstupních a výstupních parametrů.

[Aleš Papoušek]

Tak zase malý pokrok ve velkém modelu. Dokončil jsem dvojici pístů pro zatáčení. Vnitřní průměr 18 mm, zvih omezen distančními vložkami na 50 mm (to je tak, když si to špatně naměříte). Když jsem je prvně testoval, tak jsem válec chtěl udržet rukou. Omyl, ani jsem ho nezpomal. Výpočtem jsem si ověřil, že bych opravdu neměl šanci to udržet, při tlaku 30 barů síla něco přes 70 kg. S modelem budou zatáčet dva písty, takže nemám obavu, že bych v blatě nebo v kamení nezatočil. A tady jsou:


A tady jsou zabudované v modelu.



A ještě video:
https://picasaweb.google.com/rctrialpap ... 9637419794

[Aleš Papoušek]

Dnes je slavný den - konečně jsem dokončil rozvaděče, se kterými jsem spokojený. Cesta k nim byla dlouhá a vyrobil jsem několik variant, které půjdou do police na památku.
Několik fotek za mnoho slov:
základ je přesná díra

a když se daří, tak hned několik kousků najednou

a tady je skoro hotovo


a tady je opravdu hotovo

Než jsem se dostal jsem, tak jsem si vymaloval dílnu olejem. Mohla za to prasklá hadička a olej při tlaku 25 barů.

Na závěr video v pohybu:
https://www.youtube.com/watch?v=iGkKa4BMNQc

[Tomáš]

Pěkně si hraješ, jen co je pravda :mrk . Jen to video se mi nepodařilo spustit...

[Aleš Papoušek]

už se pracuje na opravě videí...
tak snad jsou videa už funkční

[Aleš Papoušek]

Tak zase další pokrok, tentokrát na motoru. Osadil jsem motor servem plynu a servo na startování. Táhlo přitlačující startér má v sobě pružinu, pro případ, kdy ozubené kolo nezapadne do zubové mezery věnce na setrvačníku. Spínání startéru a chípání motoru má na starosti další servo, které je připojeno přes V-kabel k servu startování. Musím ještě dořešit odrušení motoru startéru. Jak je vidět z videa, tak při startování to hodně škube se servy. Neporadil by někdo, jaké kondenzátoru použít. Motor je speed 700 a napájení 12V.
A tady pár fotek a video motoru a převodovky. Ta je zatím bez ovládacích serv, tak řadím vlastní rukou.
https://picasaweb.google.com/rctrialpap ... 4825634402

[Hanys]

Nejsem expert na elektriku, ale vím, že p.Lamka startuje přes relé, tedy malým proudem spíná startovací proud.
Jestli není problém v tom spínači?
Pro inspiraci přikládám foto vnitřku Frantova modelu:
http://rc-tanky.com/klub/modely/lamka/t-55/t55_46.JPG

[romča]

Pěkná práce.

[Mila198]

Nejjednodušší je použít keramické, nebo tantalové kondenzátory 100k nebo-li M1, což je vlastně 0,1 mikrofaradu, a na napětí minimálně 1,5x větší, než je napájecí napětí. Mě se osvědčilo zapojení se třemi kondenzátory, jeden mezi uhlíky, a další dva od uhlíků na kostru motoru. Pokud je potom kolektor motoru vypálený, tak už nepomůže NIC!!! Někdo používá ještě tlumivky vinuté na feritových jádrech vložených do přívodů napětí.

[Aleš Papoušek]

Po delší době zase malý pokrok nebo spíš krok zpět. Protože jsem zjistil, že zadní kapsy, které jsem plánoval využít jako nádrže netěsní a jejich oprava by byla zdlouhavá nebo možná i nemožná, jsem se rozhodl k radikálnímu řezu. A to doslova, vzal jsem rozbrusku a rozřezal zadní část rámu. Rozhodl jsem se, že udělám do kapes nové vkládané nádrže. A než to složitě vyřezávat v celku, tak jsem to rozřezal a při následné kompletaci aspoň odstraním nepřesností, kterých jsem se dopustil při prvním sesazování.
"Rozložený" rámu s motorem a nápravou:

Zadní kapsy s připravenými dírami pro vložené nádrže:

Když jsem si přepočítal objem jedné nádrže (skoro 0,5 litru), tak jsem se rozhodl, že bude vzadu stačit jedna na olej. Benzínová nádrž bude pod schůdky vpravo od kabiny, tak je i originálně.

[Aleš Papoušek]

Teď to dát zase dohromady a lépe:


Došlo i na nový nárazník:

To už vypadá zase jako před opravami a úpravami: