Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Je to asi převod motor-převodovka zkouším jinej pastorek a poznáme co bude dál
:)

a není to tím že tam jsou šnekový převody v nápravách? ty jsou hlučný samy o sobě

Šnekovejch převodů jsem sestavil plno, ale o nějakém hluku bych nemluvil. Každý převod má nějaký svůj charakteristický zvuk. I za cenu rozborky bych zkusil jednotlivé celky a problém bys mohl určit.

j.p.m

Také jezdím již několikáté šnekové nápravy od Honzy a z hlukem není problém.

Já bych řekl, že to je těma točkama a velkým zápřahem mezi pastorkem a převodovkou - při pomalé jízdě to neřve, ne? Ono 30.000 toček už musí být hukot. Jak píšeš, zkušebně bych to zpomalit a uvidíš....
Máš ale výhodu, nepotřebuješ zvukový modul :D

Podobné zvuky mi vydávala převodovka na Jeepu a odnesly to zuby na hlavním kole. Byla špatně nastavená vůle mezi pastorkem na motoru a kolem.

Jo jo píská to skoro jak turbo. Děkuji za ohlas pomalu budu demontovat a skoušet část po části :blush .

Pro zájem a několika radách a za ohlas na video. :nod Mezizubovou vzdálenost jsem neměníl jen jsem vyměnil pastorek dal jsem stejný a ono ticho relativní. :clap Po vrácení zpět opět turbo .:angry Pastorek mosazný turbo a obyčejný asi železný(nebo něco takového) v poho. Motor samostatně bez hluku relativního i tak převodovka. :hmm

pastorek je někdy pěkná potvora, taky sem dlouho hledal a taky našel chybu v pastorku

Kdysi když jsem ještě dělal dráhovky, tak jsme zabíhali ozubená soukolí buďto jemnou brusnou pastou, nebo zubní pastou. Určitě by to stálo za zkoušku. :wring

Koukám na co všechno se používá zubní pasta. My jsme pastu používali na leštění kabin kitových modelů.

Když jsem tak hledal nárazník na Unimoga našel jsem tohle.Pro ostatní smůla už je doma. :D :D :D
http://romcaparma.rajce.idnes.cz/Unimog ... _Vojenska/

Tak tady foto.

Tak máme po dalším závodu a kupodivu převody tichý žádé zvuky. Akorát se přehříval asi régl už má ventilátorek. Poznáme na dalším závodu.

Pro porovnání stejná sekce písková jednou Unimog 4x4 a Unimog 6x6 na kterém jsem utrhl chyceni spodních linků u 2 nápravy. Po opravě stahovací páskou auto závod dokončilo. Místo na kterém se to stalo projeli 2 auta. Já linky druhé auto regulátor zakouřil. Celkem 13 aut v závodě co měli šanci to projed.
http://romcaparma.rajce.idnes.cz/5%2Cle ... 00_4x4.jpg
http://romcaparma.rajce.idnes.cz/5%2Cle ... 3_zvuk.jpg

romča píše: Já linky druhé auto regulátor zakouřil.

Jo dobrý. Ale můžeš přeložit tuhle větu do češtiny.

A proč si do tý branky nenacouval a pak zase nevyjel. Nevyšlo by to levnějc než jí neprojet. Vypadá to, že by se tam auto mohlo vejít.

Občas se staví vůči modelům a v porovnání s velkým trialem,,nereálné branky. Hlavně co se týče kamenů a různých kořenů, ze kterých v místě, kde se má jet kouká buď kus ulomené větve, nebo špička kamenu a ještě lépe když je to uprostřed.Tohle je brána už postavená, jako neprojetitelná, tu by nedal ani prototyp. Ono je dobré si před závodem sekce projít a dohodnout se se stavitelem, jako to děláme v S-3, protože to občas prostě nechtěně ujede, vše je na dohodě všech v dané kategorii. Tuhle bránu bychom určitě nechali přepíchnout, než na ní ničit model.

Nevím jak ostatní ale podle mě by se muselo asi coubat přes branku č4 (Takže 2x špatně projetá to je za víc bodů) a nebo těsně na coubávat okolo ale změny směru a dotek bylo by to těsné. Dost se tam auto houpalo (utržené linky za to světčí ten nápor)a asi podle ostatních lepčí brát neprojetou. Já utrhl kousek plastu tak čverec 1x2cm Stačí tato odpověď? :sweat
Nedali to ani P2,
Já utrhl držení linek spodních z 2 nápravy
A kolega odpálil Régl Na DAFU 6x6 po dojetí sekce se mu z nej zakouřilo.
Ono je na každém zda to skusí nebo jí vynechá. Je to malá výzva jí dát oproti ostatním!!!!!!!!!!!!!
Teda tak za mě.

Doplním že jsem ji "skoro" dal, chybělo málo ... a pak se v ní převrátil a k neprojeté byly ještě dvě zlomené na dvojce ... i taktika co rovnou nejet k trialu patří.

Tak po závodech nutná výměna plata co drží Převodovku + spodní linky na přední nápravě a 2 zadní nápravě. Ne že se roztrhl 2mm plast (kde jsem měl zato že v tahu nelze tak snadno roztrhnout) ale všechny dirky co jsou nějak spojené s linkami byly konusové a hlavičky šroubů zařízlé do plastu. Nové plato 3mm hliník uvidíme co ten vydrží. Případně foto na http://romcaparma.rajce.idnes.cz/Oprava_unimog_6x6/