Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Vím, že zazněla výtka k tomu, že se vzorek u MILSPEC zalepuje blátem a nefunguje až tak ta "samočistící" schopnost originálních pneu.
Psáno tady: http://www.rc4x4.cz/topic9763-210.html

Já bych je volil hlavně z toho důvodu, že se rozměry blíží originálu.
Nevím, jak je to v trucktrialu s traktorovými pneu, ale podle videí, MILSPEC jede i v terénu:

[youtube]B-AH9cStSXk[/youtube]

Martine, může být do tatry a pneu Mil použito tohle ?: http://www.nmc-czech.cz/detail-1234/ins ... va-izolace

Na tom odkaze, co jsi dával to už nemají a jinde jsem to pomocí vyhledávače nenašel.

Jasně Karle, může to být od kterékoli firmy, důležitý je ten kaučuk...
A při výběru je lepší menší vnitřní otvor, případně dovnitř vložit "mezikruží" jak to má Pedrisimo:
http://pedrisimmo.rajce.idnes.cz/Rc_Tat ... C_0740.jpg
Nebo dát dvě do sebe, ale odladit správnou "tvrdost" pneu chce až s plně vybaveným truckem.
Jak se díváš na použití traktorových pneu v trucktrialu na tatře?

No asi takhle. Díky šípům to pěkně šplhá, jenže to není vše. Občas potřebuješ auto otočit pomocí nějaké překážky, o něco se opřeš a plynuješ a tady mají šípáky nevýhodu, že jsou neochotný se prohrábnut a nebo na měkkém podkladu se zahrabeš hluboko a veškerý efekt otočení je vniveč.. prosím to mluvím o zkušenostech z velkého trialu, na modelech jsem to nezkoušel. Dále v bočním náklonu mají tendenci ujíždět. Nebo když najíždíš na nějakou překážku v rejdu, tak předek sjíždí z překážky dolů. Nejlepší vzorek byl klasický Tatrovácký, stoupal i když hrabal, dobře vedl a když si potřeboval tak proklouzl a pustil tě. ono záleží, jak kdo jezdí a co s tím provádí. My jsme třeba využívali právě hodně toho prokluzování a otáčení a nebo využití svahu a opatrné poskakování na otočení, dokázali jsme auto na místě posunout bokem o 1,5 metru, tohle se šípem je o hubu, protože se kousne a hodí tě na boudu. Ale jak říkám, je to o stylu jízdy, ve velkém trialu to jezdí dost lidí, ale na jiných autech a to Unimog, V3S, Avia, ale musí se k tomu přizpůsobit. Myslím ,že na tatrách od šípů všichni ustoupili z tohohle důvodu.

Jo a ten chlapec co se bojí pneumatik Mill na model, že mají malé mezery, tak ať ofrézuje figury okolo sebe a tím zvětší mezery mezi nima. Já také tak upravuji pneu do trialu a výkon pneumatiky je někde úplně jinde. Ale tady už potom hraje roli váha modelu, výplň pneu, tvrdost suroviny z čeho je vyrobená. Musí se to zkoušet a ladit. Mě se to také nepovede na první pokus.
Hergot to jsem se rozpovídal.

Jinak dík za radu zase já tobě. :yes

Díky Karle,
mikei: tady jsem našel video T813 na MIL-SPEC 2.2

[youtube]Jwd1ksl7r4Y[/youtube]

Moc pěkná inspirace na nástavbu :-)
Jen si nejsem jistej, jak bude vypadat na 815/7
A taky jste si všimly, že se točí poslední kolo i když má první 3 nápravy skoro zablokovaný?

Leda si to nakreslit, ale T815-7 má delší rozvory mezi nápravama...
Buďto tam má otevřený dif nebo uvolněný kolo?
Tady je detail podvozku: https://www.youtube.com/watch?v=Jwd1ksl7r4Y#t=48 čas 0:48
Nemá zakrytý výkryv polonáprav manžetou.

Tady je cely podvozek i kde ho vzal.
http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=63801

Jen pro doplnění. Měla to být výborná koupě, ale nakonec byl hoooodně zklamaný. Ale dokázal podvozek dostat do dobré kondice.

Uzrála myšlenka znova se pustit do taktických pneumatik. Po zkušenostech s lepením Michelinek sem chtěl formu, ze které by vypadla pneumatika hotová i se vzorkem. Konvenční obrábění by šlo pomocí frézy průměr 1mm, ovšem délka pracovního procesu a s tím spojené náklady na výrobu by byly mimo plánovaný rozpočet.
Možnosti 3D tisku z kovu se cenově přiblížily do přijatelných mezí a tak jdu do toho...
Níže na fotkách je forma od Marťase, vytisknutá na klasické 3D tiskárně z plastu. Zkušební pneumatika je odlitá z obarveného lukoprenu, jsou vidět bublinky, ale pro test segmentů formy naprosto postačující. Pneumatika jde z formy vytáhnout a segmenty z ní odloupnout snadno jako perník z perníkové chaloupky.
Následovalo pár drobných úprav formy a za 5 pracovních dnů budou segmenty se vzorkem hotový. Další fází bude výroba vlastní formy, respektive úprava formy na Michelinky, včetně všech nápisů a číselných označení do nejmenších vyrobitelných detailů.

Moc hezký Martine, tak už bydlíš v novém?

Díky Pepo,
kdepak, verzi 2.0 ještě čeká spousta práce, ale už tam neprší, nefouká a dá se zatopit... Ale modelařina mi chybí, tak aspoň drtím klávesnici a myš při konstruování novinek

Pneumatiky budou pasovat na disky velikosti 2.2
Na fotce zkušební disk z 3D tiskárny

Krásná roubenka . Docela Ti ji závidím.

Segmenty formy se vzorkem jsou hotový, respektive vytištěny. Po tisku jsou vidět drobné kuličky, drsnost po tisku se pohybuje kolem Ra 8 um, po tryskání balotinou, což bylo v ceně, se drsnost vylepšila na cca Ra 4 um. Materiál hliníková slitina AlSi10Mg.

Klasická plastelína ukázala drobné úpravy formy, zaoblení vrchů vzorků, což se povedlo. Drsnost, ve srovnání s originálem je v pohodě a ještě si s tím pohraju se šmirglem.

Teda Martin, je to uplna parada. Palec hore.

Z čeho je to tištěné?

Waldas píše: 07 bře 2022 10:56 Teda Martin, je to uplna parada. Palec hore.

Díky Vlado

Jozef Dojčar píše: 07 bře 2022 19:44 Z čeho je to tištěné?

Je to vytisknuté z hliníkové slitiny AlSi10Mg - tento materiál lze leštit, brousit, svařovat apod. Lehký, pevný a snadno obrobitelný materiál.
Ještě mi nabízeli tisk z materiálu "nerez ocel 316L" ale to by bylo dražší a pro mě hůř obrobitelné.

Tady je video jak se tiskne z kovu:

https://youtu.be/HDVgXgagtso

Martine, parádní práce. A kdy začneš tisknout celý model?
Mohu se zeptat, na kolik přijde cena třeba hodinu tisku nebo nějaká jiná měrná jednotka?

Cena tisku je, podle mě, závislá na množství prášku, teda na celkovém objemu a váze tělesa vytištěného.
Pak je rozdíl, jestli materiál je hliník nebo nerez ocel. Poslal sem poptávku se souborem v .stp asi na 8 různých firem.
Jeden gram výtisku vychází na 47,40CZK včetně DPH. Pro představu, jeden segment formy váží 46g.
Takže celou tatru určitě tisknout nebudu desetikilová osmikola by vyšla na půl mega!