Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Mohl by mi někdo prosím dát odkaz přímo na tu planetovou dvourychlostní převodovku. Nedaří se mi jí nikde najít :(

Moje aku.má max.900 ot./min.

to jo, ale to je už za převodovkou, mě by zajímala rychlost motorku

To se musím mrknout.ale v návodu měly psáno na sklíčidle již uvedený údaj a na motoru.Moment,zrovna čtu---1450 ot./min.Ale podle toho jak to ječí bych usuzoval,že má více otáček.

David píše:Mohl by mi někdo prosím dát odkaz přímo na tu planetovou dvourychlostní převodovku. Nedaří se mi jí nikde najít :(

Vždyť je hned v prvním příspěvku:
http://www.rc-trucker.com/photos/2kvalt ... ova001.jpg

nemáte někdo prosim nějaké fotky úprav těchto převodovek,jedná se mě hlavně o rozvodovku přímo na převodovce.Díky

Teď nevím, co konkrétně myslíš? jakou rozvodovku?
Jednu zrovna upravuju, můžu Ti ji nafotit...

Myslíš něco takového?
http://www.bamatech.de/images/product_i ... 204211.jpg
Z této stránky:
http://www.bamatech.de/product_info.php ... motor.html

chtěl bych vlastně na tuhle převodovku udělat rozvodovku s vývodem na obě strany,předek a zadek jako tady http://www.modelltruck.net/showthread.p ... A-L60-1-10

sem si nevšim odkazů,to je přesně ono

Zítra Ti nafotím, co jsem s tím popáchal já. Tady se mi zdá, že má té převodovky jen půlku... ten další planetovej převod má až v kole?

myslíš že tý převodovce něco chybí,je tam akorát sundanej ten násobič momentu a ten tam neni snad potřeba

tady to je rozložený, vývod z převodovky je ozubené kolo s hřídelí. Toto oz.kolo je pevně spojeno s nosičem satelitů uvnitř dvoukvaltu.
Na ozubený kolo navazuje násobič momentu, ten mám upravený a zajištěný pomocí vyfrézovaných drážek v čele převodovky.
Složený včetně unašeče s výstupní hřídelí...

Pokud bys to chtěl přímo na vývod z dvoukvaltu, šlo by pokračovat s dalším ozubeným kolem(ozubenými koly) modul 0,7 ze kterého by pak byly vývody dopředu/dozadu. Výstupní hřídel bych dal do ložiska.

já bych chtěl pokud možno ten násobič momentu vyřadit.Možná mě bude stačit udělat pouze vývod a udělam zvlášť rozvodovku hnanou kardanem a převodovku uklidim pod kabinu.Pokud se mě podaří sundat hlavičku tak bych použil i ten násobič momentu,ale ten šroub drží hlavičku pevně.

Mám dojem, že ten šroub co drží hlavičku má levej závit? Zkus to :mrk

Určitě to bude levej závit. V mým případě jsem ho povolil, ale samotné sklíčidlo už né! Takže jsem to stejnak musel rozřezat.

po hodinovém úsilí se mě podařilo sundat hlavičku ze zbytku převodovky a asi použiju celé to ústrojí.Akorát nevim jak to bude fungovat bez těch kuliček.

Místo kuliček zašroubuj červíky, těd nevím jestli M4 či M6

Robert Seltz píše:Místo kuliček zašroubuj červíky, těd nevím jestli M4 či M6

pokud to dobře chápu tak to budou nejmíň M6 a 6 kusů

Zdravím. Ať dělám, co dělám, nemůžu sundat sklíčidlo z hřídele převodovky. Sklíčidlo jsem povolil, vytočil šroubek uvnitř něj a teď nevím. Jak dál?? Prosím.

je to tento typ

Nevím přesně jak u Bosche, ale bude to asi podobně řešený u všech.
Na hřídeli mezi sklíčidlem a tělem převodovky bude ploška pro plochej otevřenej klíč.
Pokud ploška není , tak "tenkejma" sikovkama. Já to chytal-povoloval sikovkama z nějaké aušusové sady , který byly dost "tenký" placatý. Celý sklíčidlo v hadře jsem lehce upnul do svěráku a povoloval.