PŘEVODOVKY a OZUBENÁ KOLA

[jirka]

Já mám vyzkoušeno obojí. Ale u té první varianty se bude hůř zasouvat řadící kulisy, u té druhé varianty se musí zohlednit zvýšený krouťák při konstrukci kulis. Dá se zvládnout obojí. Ale vždycky mám ještě nějaký převod za řazením, tj. z řaditelné převodovky mi to nejde rovnou na kola. Mám tam převod cca 4:1 něž se to dostane na kola.

dík ještě uvidím jak to bude vypadat s rámem a pak se rozhodnu.

[PAPAN]

Zde mají též dost slušnou nabýtku převodových kol: http://www.challengept.cz/sortiment/

[SQD]

Kdyby to někoho zajímalo,.. fa. www.sunap-plasty.cz , silonová oz. kola., příklad cen, celkem mě to zaskočila, myslel sem, že to je levnější než kov.

m0,5 (15z) přírodní - 74,39 Kč/ks + DPH
m0,5 (72z) přírodní - 169,01 Kč/ks + DPH

[Aubin]

Však to taky levnější než ocel je. Na teatechnik.cz stojí ozubené čelní kolo modul 0,7 zubů 12 = 156,- bez DPH a 13 zubů 196,- A já jich na vejdu budu potřebovat 12 ...

[Fugas]

Nahodou som objavil firmu ktorá je svojim výberom strojových súčiastok neuveritelná, s možnosťou stiahnút CAD súbor konkrétnej súčiastky
www.maedler.de

[Baterfly]

Ceny vypadají zajímavě,nevíš nahodou jestli jsou s daní nebo ne a jaký jsou skušenosti s tím e-shopem?

[Fugas]

Skúsenosti nemám žiadne. Viem len že majú zastúpenie pre ČR aj SR www.vaspo.cz takže asi nieje potreba nakupovať cez e-shop priamo na nemeckých stránkach. Stačí vedieť katalógové číslo z e-shopu

[Střelec]

Jestli chcete takhle malé součástky po této firmě www.vaspo.cz tak to bude sakra drahé.Ti do ceny snad počítají i vlastní ....... .

[Baterfly]

Objednal jsem si tu převodovku od Bosche.
Neváte někdo kolik maximálních otáček může mít motor aby ta převodovka hned neumřela? Uvažuji tak kolem 21tisíc otáček, nebude potřeba ještě další redukce před převodovku.
Má smysl dávat za tuhle převodovku ještě třeba dvoustupňový redukční převod.
Jakou dáváte vůli mezi normovaná kola když dáváte převody od Tae-techniku atd. nebo se davají přesně na rozteče podle katalogu a ta vůle je už daná výrobou?

PS jedná se o model podobný Alešovýmu Krazu.

[Kopec]

Objednal jsem si tu převodovku od Bosche.
Neváte někdo kolik maximálních otáček může mít motor aby ta převodovka hned neumřela? Uvažuji tak kolem 21tisíc otáček, nebude potřeba ještě další redukce před převodovku.
Má smysl dávat za tuhle převodovku ještě třeba dvoustupňový redukční převod.
Jakou dáváte vůli mezi normovaná kola když dáváte převody od Tae-techniku atd. nebo se davají přesně na rozteče podle katalogu a ta vůle je už daná výrobou?

PS jedná se o model podobný Alešovýmu Krazu.

Jakou převodovku přesně

[Baterfly]

Sehnal jsem tříkvaltovou převodovku od firmy BOSCH,
http://mujweb.cz/Zabava/trucker/prevodovka_01.jpg
v kupě to může vypadat asi takto http://mujweb.cz/Zabava/trucker/prevodovka_02.jpg eště s přídavným převodem a zde http://mujweb.cz/Zabava/trucker/prevodovka.pdf je to rozkresleny cely i s objednacími čísly.

Přesně tuhle co je v prvním příspěvku.

[Kopec]

Sehnal jsem tříkvaltovou převodovku od firmy BOSCH,
http://mujweb.cz/Zabava/trucker/prevodovka_01.jpg
v kupě to může vypadat asi takto http://mujweb.cz/Zabava/trucker/prevodovka_02.jpg eště s přídavným převodem a zde http://mujweb.cz/Zabava/trucker/prevodovka.pdf je to rozkresleny cely i s objednacími čísly.

Přesně tuhle co je v prvním příspěvku.

Tak to tě asi musím zklamat :( Mám informaci od Hanyse, že prý tuhle převodovku přestaly dělat.
Já jsem si jí taky v listopadu objednával a do dnes nic, tak jsem šel do tamyie :wink:

[jirka]

tak jsem konečně (snad) sestavil převodovku, tedy zatím na papíře. Po pár výpočtech jsem přišel k těmto závěrům:
při 15000 ot/min na motoru a kolách o průměru 135 mm, mám toto:
ve výpočtech neberu v úvahu váhu stroje a další zatížení.

varianta 1:
na I. rychlostní stupeň mi vychází rychlost maximální 0,9 km/h (411,1:1)
na II. rychlostní stupeň mi vychází rychlost maximální 1,98 km/h (191,8:1)

varianta 2:
na I. rychlostní stupeň mi vychází rychlost maximální 3,16 km/h (120,36:1)
na II. rychlostní stupeň mi vychází rychlost maximální 6,77 km/h (56,33:1)

po rozhovoru s Hanysem jsem upustil od první varianty, neboť na normální ježdění by to bylo pomalé, ale schovám si to pro druhý model (na trial)
Ptám se na váš názor , názor ostřílených modelářu co si myslíte, bude rychlost optimální. Já osobně vtom nemám absolutně žádný odhad a skušenost, ale podmínkou je aby model jel i v těžkém terénu a zároveň na rovince aby se za ním prášilo :D
Podotýkám že se bude jednat o tatru 8x8 (1:10) převážně z oceli. Dík za každý názor, kritický především :wink:

[M.S]

Podle mě je na dvojku 6,77 km/h docela dobrý, ale jedničku bych dal kolem 2 km/h. Když skládáš převodovku komplet, můžeš si udělat přev. poměry naprosto jakýkoliv...
(proto, že 3,16km/h utáhne 600Eco, ostatní asi ztěží = motor ani váhu jsi neuved)

Ale dám otázku už několikrát položenou-15000ot/min je údaj výrobce motoru nebo otáčky teoreticky sředně zatíženýho motoru?

A zatřetí máš tu už vyrobené Tatry 8x8 z oceli min. tři, nechceš kopírovat?

[Baterfly]

Bosch teď davá do šroubováků Dvojstupňový Planetový převodovky. Nemáte někdo ponětí o tom jestli by to šlo použít v modelu?

[Robert Seltz]

Trochu odbočím...viděl jsem v Bauha... 2 kvalt Aplha tools ale vůbec nic o ní nevím. To jen tak pro info

[jirka]

Podle mě je na dvojku 6,77 km/h docela dobrý, ale jedničku bych dal kolem 2 km/h. Když skládáš převodovku komplet, můžeš si udělat přev. poměry naprosto jakýkoliv...
(proto, že 3,16km/h utáhne 600Eco, ostatní asi ztěží = motor ani váhu jsi neuved)

Ale dám otázku už několikrát položenou-15000ot/min je údaj výrobce motoru nebo otáčky teoreticky sředně zatíženýho motoru?

A zatřetí máš tu už vyrobené Tatry 8x8 z oceli min. tři, nechceš kopírovat?

jedná se motor řady 700 jsem zapoměl :wink: , přemýšlel jsem i okopírovat vymyšlené, ale chci to skusit sám.

[M.S]

A jakou sedmikouli máš? Já mam 6317 a na těch 19,2V to je rachot! To bych se ani nebál v tvý převodovce udělat 4 / 8km/h.
Ale 15000 ot/min bereš tedy zatíženou 700ku? jakou?
(Co já vim tak moje 6317 má mít při 12V 11600ot/min ale při měření na 14,4V točila zatížená v osobáku jen cca 10000ot/min.)

[Baterfly]

Tak to tě asi musím zklamat :( Mám informaci od Hanyse, že prý tuhle převodovku přestaly dělat.
Já jsem si jí taky v listopadu objednával a do dnes nic, tak jsem šel do tamyie :wink:

Dnes mi volali ze servisu a opravdu převodovka není a nebude.
Ptal jsem na ty planetový a a hobby řada má plastový a profi řada má kovový převody. Tak asi objednám nějakou z profi řady. Vybral jsem zatím z šroubováku GSR 12 VE-2 co má: Max kroutící moment 67 Nm, Max otáčky 1st 0 – 430 min-1, Max otáčky 2st 0 – 1.650 min-1. Dalo by se to použít? Sám to nejsem schopen posoudit.

[Fugas]

Ja som pri počítaní transmisie uvažoval s otáčkami Speed 600ky do 8000ot/min, ale v reale jazdím na pätinu plynu a ani viac netreba. Potom je to už o rýchlosti čo je pre rctt vedlajšie. Prevod na redukovanej jednotke mám 356:1 a je to tak akurát. V teréne silné a pomalé, skúšal som ťažnú silu tak som zapriahol kus koľajnice cca 10kg a po asfalte to nemalo problém. Cestná dvojka má prevod 62:1, v teréne nepoužitelné ale na asfalte dostatočne rýchle, len tá výdrž baterií klesá. Pri pneu 120/60 je max. rýchlosť rovná bežnej až rýchlejšej chodzi čo je asi 5 až 6km/h