Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

jo kdo umí,ten umí,velká gratulace

A to mi první místo a tím i celkové první místo uniklo o jednu změnu - tedy o 6 bodů

to ani neřikej :head :head

die Termine für 2013:

1. Lauf in Zwönitz am 11./12.05.2013
2. Lauf in Zwickau am 29./30.06.2013
3. Lauf parallel zur ITTM in Diabasbruch Friedrichswalde-Ottendorf, 01819 Bahretal / Friedrichswalde, Niederseidewitzer Straße am 17./18.08.2013
4. Lauf Messe Leipzig am 03. - 06.10.2013

QUO VADIS RCTT
Tak na evropském trialovém nebi se začínají dít věci, které člověk přestává stíhat sledovat. Nicméně to nejdůležitější se děje v Čechách a v Rakousku. I když i tam za to trochu můžou češi.
S2 Tuto kategorii na mezinárodním poli rozšířil Martin Matyasko. Zatím se rozkoukává a platí nováčkovskou daň z neznalostí tratí. Tím myslím odjet skoro čistě celou sekci a pak se převrátit na tůji. Další novinkou je můj vstup do kategorie S2. Stal jsem se továrním jezdcem týmu Pstružina s modelem Kraz. Tuto kategorii jsem původně nechtěl jezdit. Ale v Rakousku můžu jezdit všechny kategorie. Také mi vadili některé narážky, že jsem si vybíral kategorie, kde je nejmín závodníků. No a historicky je to jediná kategorie, z které ještě nemám žádné medailové umístění. Takže osobně velká výzva.
S3 Gerald Eger prodal svůj starý model a postavil nový. Nový má i Markus ze Suedtrialu. Nové modely vznikají i v čechách. Opět za to může továrna Pstružna. Kromě klasických modelů 6x6x2 by měla vzniknout i verze 6x6x4. Už asi můžu přiznat, že tento model se dělá podle mých požadavků. Takže žádná tuctovka. Z novým modelem by už taky chtěl letos vyjet Honza Pechman. Můj starý model, dá se napsat historický, dostal novou karoserii a výrobní závod MARO mu přestavěl přední nápravu na kuličková ložiska. Na jízdních vlastnostech a výsledcích je to znát.
S4 Tady se dá napsat, že Rosťa dostal svůj model do hlavy a rukou. A ten se mu za to odměňuje průběžným prvním místem v rakouském poháru. Já i Jirka jedeme z loňskou modifikací Volva. Verze Mk.II je připravená, ale nakonec jsme usoudili, že její nasazení ještě není potřeba. I tady se počet modelů zvyšuje velkým tempem.
PROTOTYP pořád tvrdím, že toto je královská kategorie. A protože některým závodníkům tato kategorie ještě chyběla, dá se očekávat její rozvoj. Začal to Jirka Pstružina. Letos začal jezdit v soukromém týmu Wáwra opět s tovární podporou MARO teamu z Užovkou. V krizových situacích se ještě pere z páčkama, ale už dokázal jednou porazit Berta. Další prototyp postavili bratři Slingerové. A to rovnou 6x6x6. Prostě paráda. Ve výrobě jsou ještě dva další prototypy 4x4x4. Jeden v Rakousku. A jeden v Česku. Jeden nový vznikl i na západě Německa. A jezdí i ve Švýcarsku. Uvidíme kolik se jich sejde na evropě.
V době internetu se každý dobrý model rychle proflákně. A tak už vznikají různé evoluce úspěšných podvozků. Asi se pomalu blíží doba kdy bude možné jezdit i značkové poháry. Pak to nebude o jízdních vlastnostech, ale o rukách a hlavě. Dnešní podvozky jsou stavěny modulárně a počet náprav nerozhoduje. Rozhodně se ale musí na kažký pozdvozek zvolit jiný jízdní styl. Máme se na co těšit. No a s tím souvisí i největší bomba letošního jara. MARO team postavil první podvozek pro zahraničního závodníka. A tím není nikdo jiný než nejlepší evropský závodník Bert Moltinger.

Pro doplnění informací jen upřesňuji. Rakouské modely jsou obecně těžké. Na sypkých a měkých tratích jejich se jejich modely bořej do terénu a v kopcích se zahrabávají. Takže čekejte, že sekce budou mit pěkně tvrdý povrch. Počet přihlášených se zatím ustálil na: S2 - 29, S3 - 18, S4 - 15 a P - 9. Takže boje o body budou taky pěkně tvrdé. Ale to už také známe. Jen pro upřesnění. Afterpárty bude až v neděli večer. To aby na nedělní závod byla čistá hlava.

No a máme tady první fotky sekcí pro ME. A jak jsme tušili, jedna sekce je postavená na těch proklatě kluzkých alpských kamenech. Už jsme měli jednou tu čest si je vyzkoušet. Při pokusu je vyjet kolmo nahoru se model smýká do stran. Při boční jízdě hrozí sklouznutí do mezery mezi kameny. Tady to občas končilo převrácením modelu. Jednou jsem v mezeře uvízl tak dobře, že jsem si model musel za manuál popondat. Dole navíc bude hrozit vypadnutí ze sekce. Trpět tady budou hlavně dvounápravové modely. A aby tady bylo veselo, tak jsme tuto sekci jeli na magnetických brankách. A na ně se musí hodně opatrně. Při prudší ráně od modelu pěkně odskakují. Prostě tady to bude pěknej mazec.

fotky nevidím :(

Sláva vítězům, čest poraženým. Český trial se ve světě neztratil. Blahopřeji.
Výsledky v příloze:

Tak tady máme konečně termíny ostrialu. Letos se pojede o dvojnásobný počet bodu.

Trucktrial die Modelle

Ostrial

1.Lauf: 31.05.2014 Modellsportzentrum Zwönitz


2.Lauf: 01.06.2014 Modellsportzentrum Zwönitz mit Vereinsfest

3.Lauf: 28.06.2014 Zwickau bei MCR-Zwickau

4.Lauf 29.06.20 Zwickau bei MCR-Zwickau


5.Lauf: 23.08.2014 Diabasbruch Friedrichwalde-Ottendorf

6.Lauf: 24.08.2014 Diabasbruch Friedrichwalde-Ottendorf

7.Lauf: 04.10.2014 Leipzig auf der Messe modell-hobby-spiel

8.Lauf: 05.10.2014 Leipzig auf der Messe modell-hobby-spiel

Podle tohoto to nevypadá až zas tak černě, jak to vypadalo v Lipsku, kde říkali, že se pojede celý víkend jeden závod. Takhle by se je dalo ve Zwonitzu a ve Zwickau podráždit jedním dnem a v Ottendorfu a Lipsku dvěma dny Navíc by mohli, když se jede 8 závodů, škrtat dva závody a už bychom je trápili i s poháry :rofl
To ale předbíhám - předpokládám, že lehce upraví pravidla - protože takto se nás nezbaví

Pravidla ještě nejsou. Já budu doufat, že se budou škrtat tři výsledky. Kromě Lipska se přesně trefili do rakouských závodů. Takže mi menší budeme v sobotu v Rakousku a v neděli v Německu. Rakouské závody mají větší prestiž, ty vynechat nemůžeme. Při škrtání dvou závodů už by to na první místo nestačilo, ale na druhé už jo. Ale jak se říká v Německu: "Das ist motorsport". Jeden šluslý článek, jeden ukroucený kardan, jeden upadlý konektor a všechno je jinak.

Ahoj Pepo
V Lipsku už pojedete s novým nebo mám vzít baterku navíc.

Ahoj, prosím-tě nestíháme, tak jestli můžeme poprosit o baterku navíc :-). V kolik plánuješ, že budeš v pátek v Německu?

Klíče musíme vyzvednout do šesti. Takže vyjet nejpozdějc kolem 14.30. Němci budou zase zdržovat na dálnici. A mám dojem, že silnice kolem vody i přes kopec je ještě rozkopaná. No a v 19.00 už by jsme mohli sedět v hospůdce. Baterky vezmu a i kabel k nabíječce. Můžeme jí večer nabít, stejně ji přes noc na výstavišti nechat nemůžeme. A 4 sekce baterka zvládne, to je vyzkoušené.

Tak super, díky

Tak tu máme první vlaštovku z příští sezony:

Termine 2017
Lauf 1 am 27.05.2017 in Zwönitz zum Vereinsfest
Lauf 2 am 28.05.2017 in Zwönitz zum Vereinsfest
Lauf 3 am
Lauf 4 am
Lauf 5 am
Lauf 6 am
Lauf 9 am 30.09.2017 in Leipzig Messe
Lauf 10 am 01.10.2017 in Leipzig Messe

Termíny jsou hotové:
Termine 2017
Lauf 1 am 27.05.2017 in Zwönitz zum Vereinsfest
Lauf 2 am 28.05.2017 in Zwönitz zum Vereinsfest
Lauf 3 am 17.06.2017 in Zwickau
Lauf 4 am 18.06.2017 in Zwickau
Lauf 5 am 12.08.2017 in Posdam
Lauf 6 am 13.08.1017 in Potsdam
Lauf 7 am 26.08.2017 zur ITTM in Oberottendorf
Lauf 8 am 27.08.2017 zur ITTM in Operottendorf
Lauf 9 am 30.09.2017 in Leipzig Messe
Lauf 10 am 01.10.2017 in Leipzig Messe