Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Krásný místy velice realistický pohled. :)

čau sháním cokoliv podle čeho by se tohle auto dalo postavit

trey: mas na mysli model, nebo repliku 1:1

Pomuze technicky popis a 3d model

http://www.tatraportal.sk/?ukaz=popisky/t130_sk&lang=sk

V Koprivnici od skutecne T130 existuji jen 4 obrazky (ktere se v ruzne kvalitnich kopiich vyskytuji na webu). Jinak je to "jen" T128 s jednou napravou navic (pry se ale v jiste fazi vyvoje prototypu T130 dokonce uvazovalo o odpruzeni predni napravy zkrutnymi tycemi ;) ). Zakladni rozmery jsou znamy, zbytek je na fantazii autora modelu/repliky ;) .

Právě jsem chtěl vložit ten samý příspěvěk. Tam jsou informace, se kterými jsem si musel vystačit i já.

chtěl bych postavit model podobný tomu co má pan Dojčar

Ale já ten model nemám. Patří DRracerovi alias Davidovi :wink:

trey píše:chtěl bych postavit model podobný tomu co má pan Dojčar

Jak jiz Pepa napsal na zacatku tohoto vlakna, stavba T130 je velmi podobna T128, ktera vznikla pred ni. Detailni popis stavby je, jak jiste vis, na hlavni strance rc-trial:
http://rc-trial.com/view.php?cisloclanku=2006052701

Myslim, ze je tam dobre videt, ze toto mistrovske dilo neni jen o plne funkcnim tatrovackem podvozku, ale i o vernem stvarneni karoserie s mnoha detaily. Stavba T130 trvala rok s tim, ze drtiva vetsina konstrukcnich praci a pripravku pro stavbu vznikla jiz pro T128.

Zalezi na tom, jestli jen hledas vykresovou dokumentaci a navod ke stavbe - coz asi ani neexistuje (az na tech par mych konstrukcnich nacrtku pro realizaci korby ;) ), nebo zda bys treba od Pepy chtel postavit podvozek, kabinu apod.

Pokud bys mel zajem prohlednout si model T130 ve skutecnosti, muzeme se potkat na nejakem srazu (obvykle se tu na foru vcas objevuji upoutavky). Rad Ti sto-tricitku predvedu a muzeme se pobavit i o jeji konstrukci ;) .

Jozef Dojčar píše:Ale já ten model nemám. Patří DRracerovi alias Davidovi :wink:

Ja jsem pouhy majitel a testovaci jezdec v jedne osobe, ktery inicioval a umoznil jeji vznik.

Tak nam zacalo leto a k letu patri slunicko, pisecna plaz a koupani. To vse uvidite v nasledujicim videu, kde je zachycena vikendova "dakarska etapa" po pobrezi Maroka ;), jez byla soucasti testu novych prednich per. Z tovarny Tatra Dojcar prisla pred casem zasilka zcela novych prednich listovych per z kvalitni pruzinove oceli. Diky nim ma Tatra nyni znatelne lepsi pruchodivost terenem, plne vyuziva vykyv prednich polonaprav, cimz lepe drzi predni kola na zemi a tudiz se pri naklonu diferencial protaci daleko mene casto. Mel jsem trochu strach nasadit retezy, aby nevybrousily blatniky. Ale v pohode, plati stale stejna pravidla:
- nezatacet doprava pri zatizeni leveho predniho kola (aby naraznik neroztrhl retez)
- nedovolit plne properovani zadnich kol (aby korba neroztrhla retez)
jinak se nic nezmenilo, stale skvele "vrtne schopnosti" ;).

Behem testu se objevilo podezrele chroupani, jako kdyby se nekde brousily dulezite casti pohonneho ustroji. Nakonec za vse mohl buben prevodove brzdy - kdyz se namocil, nalepil na sebe pri nejblizsi prilezitosti kaminky a vesele je "mlel" o ocelovy plech nad sebou :).

To, co uvidite na videu za sklem na miste ridice, neni Arab s hadrem na hlave, ale kamera FlyCamOne2 ;). FlyCamOne2 dostala novy firmware, ktery rozhodne doporucuji. Vyrazne se zlepsila synchronizace audio/video, takze posun zvuku vuci videu v radu nekolika sekund uz je zrejme definitivne minulosti (ted je to tak + - 250ms, coz uz je prijatelne). Ovsem deklarovanych 25fps je stale spise 26.43 a podobne hodnoty.

Zajimalo by mne vsak, zda je mozne snizit citlivost jejiho mikrofonu. Nemate nekdo nejaky napad?

A jeste jedna vec - pokud uvazujete o pouziti FlyCamOne2, nezapomente, ze Tatra nataci vse, co se deje pred ni. Takze zatimco o externi kamery celkem citlive zajistite, abyste do zaberu nedostali nechtene predmety nebo lidi, u pohledu z Tatry je potreba na to explicitne myslet. Zejmena nedoporucuju stat pred Tatrou a divat se, jak jede k vam. Zarucene skvele terenni zabery budou znehodnoceny tim, ze pred Tatrou stoji "obr Kolodej" s vysilackou v ruce a s vydesenym vyrazem ve tvari sleduje maly samohyb. V horsim pripade jsou z nej videt jen nohy ;).

video:
https://youtu.be/9-7xZsYEoFA

Krásné video,to se musí nechat.

Pěkné video, ta jízda po okraji vody je dokonalá :wink:
A plánuješ do ní i zvukový modul ?
Michal Boček

Ty si se měl Davide živit jako reportér. :wink: Jenom bych upřesnil, že tu kvalitní pružinovou ocel si majitel modelu dodal sám. Bohužel ta předchozí se nechovala tak, jak jsme očekávali a jak uváděl její prodejce.

Diky za pochvaly, panove ;)

Michal Boček píše:A plánuješ do ní i zvukový modul ?

Ano, az se mi postesti potkat nejakou T128. Na srazu v Koline jsem si overil, ze T111 ma vyrazne odlisny zvuk od T813. Je daleko blize PV3S, proste ten tvrdy plechovy zvuk stavebnice sto-jedenactkovitych motoru je znat. Cili i T128 bude mit neco podobneho. Uvazuju o stejnem modulu jako mas Ty ;) .

Jozef Dojčar píše:Jenom bych upřesnil, že tu kvalitní pružinovou ocel si majitel modelu dodal sám. Bohužel ta předchozí se nechovala tak, jak jsme očekávali a jak uváděl její prodejce.

Nazval bych to znovuzrozenim klasickeho mechanickeho budiku :D

A je tu dalsi reportaz pro priznivce T130. Nejprve projizdka po pobrezi Stredozemniho more ;) . Pisek samozrejme vyzadoval pouziti retezu. Ke konci projizdky se zvedly velke vlny, jako by se more snazilo stahnout Tatru do hlubin. Tatra vsak pevne drzela stopu po pobrezi a tak jedine, ceho voda dosahla, bylo dokonale umyti podvozku Tatry od poslednich zbytku bahenni lazne v Siklove mlyne. Jak vypadala Tatra po bahenni lazni se muzete podivat ve vlakne z akce v Siklove mlyne.

Video na pisecne plazi:
https://youtu.be/4gb4BRga0SI

A detailni foto po umyti na plazi...

Dalsi zastavkou na dlouhe pouti po Evrope byl italsky mramorovy lom ;) (inspirovano skutecnou T111 z italskeho mramoroveho lomu). Schvalne, jestli nekdo pozna, kde je to focene a co je to za uchvatnou bilou horu.

Kdyby to bylo v díře a ne na kopci, tak bych tipnul, že to je u nás na kaolince,..

Tatra vypadá zase jako nová. Já jsem tu svoji ze spodu ještě neviděl. Leží v komoře a bláto má na rouře

Fajn video, zdokonaluješ trať, něco by jsme mohli použít i na nějaké akci, co říkáš? :wink:

SQD píše:Kdyby to bylo v díře a ne na kopci, tak bych tipnul, že to je u nás na kaolince,..

Ne, kaolin to neni ;)

Jozef Dojčar píše:Tatra vypadá zase jako nová. Já jsem tu svoji ze spodu ještě neviděl. Leží v komoře a bláto má na rouře

Ani mi nemluv, 2 hodiny jsem ji cistil, kola jsem musel sundat a vycistit i naboje. Pockej, az prozkoumas tu svoji

Jozef Dojčar píše:Fajn video, zdokonaluješ trať, něco by jsme mohli použít i na nějaké akci, co říkáš? :wink:

Rozhodne, primorske vlny sice budeme simulovat tezko, ale treba ten mostek "africkeho typu" z nekolika klacku se da postavit velmi rychle (a jizda po nem je take patricne adrenalinovy zazitek, zvlast na retezech).
Plaz mela navic velmi zajimavy terenni profil - u vody byl nadherne rovny a leskly pruh mokreho pisku, kde vlny vzdy velmi rychle smazaly vsechny stopy. Dal od nej se plaz zvedala az do vysky 3m nad hladinou, coz umoznilo vytvorit nekolik urovni cest ve svahu. Primo na urovni hladiny se pisek velmi boril a Tatra mela problemy se odtud vyhrabat (je to videt ke konci videa). Projevoval se zajimavy efekt, ktery popisoval ing. Hanzelka - mokry pisek je nosny, kdyz se po nem jede rychle. Jakmile zastavite, auto se do pristiho prilivu propadne do pisku.

Netipnes si, z ceho je ta bila hora ;) ?

Jestli ta otázka patřila mně, tak jsem si žádnou horu nevšimnul - páč jsem nemohl odtrhnout oči z Tatry

Jozef Dojčar píše:Jestli ta otázka patřila mně, tak jsem si žádnou horu nevšimnul - páč jsem nemohl odtrhnout oči z Tatry

myslel jsem tu bilou horu na tech fotkach

Nejdrive odpoved na otazku, z ceho je ta bila hora na predchozich obrazkach:
Je to vapno

. Nikdy bych neveril, ze muze mit tak tlustou a tvrdou skorapku, po ktere se da normalne chodit, a uvnitr zustat jemne a sypke. Vyhrabat do toho cestu pro Tatru bez naradi nebylo zdaleka jednoduche ;)

A dnes jedno doporuceni - az pojedete do vojenskeho prostoru na drivi ...