Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Nebyyla by fotečka, aspoň s poza záclony .....

To je fakt,fotku sem.

Střelec píše: :yes Přesně Romane,to jsi trefil.Děkuji moc.To je nějaká po celkové GO,vypadá velice dobře.

" Fox Dave " to není možné takhle narvat jeřáb do vleku aniž by to něco na tom jeřábovém ramenu nezničil.??? To valím oči jak jestli je ta Tatra v pořádku.

Ahoj. JEstli ještě sháníš nějaké fotky PV3S s jeřábovou nástavbou, tak jedna dneska byla v Třebši, naproti fakultky, tak pokud chceš, mrknu ti, co to je za firmu, nebo ti to klidne vyfotím, pokud tam bude i zítra a trefím se v tu dobu a nebudu makat jak afroameričan :wink:

To je perfektní.Ano sháním stále .

Tak také přidávám jednu Tatru.

A ještě.Sory za tu první fotku,ale musel sem ju otočit aby se sem vlezla.

tak ta je dobře otočená :rofl

Chlopi , pome na PIVO :beer
http://youtu.be/2kLqahiyuSs

nebo si můžem zalítat.

http://www.youtube.com/watch?v=trd8LmKDEdo

no sakra, klobou až na zem těm co to programovali !! :clap :clap :clap

Vždyť si můžeme zajezdit i s Truckem.Je to super práce.
Velikost modelu je vidět v 0.38 , 0.56 , 1,08, 1,32 , 2,05 min.

[youtube]NaPYkZbuxK8&feature=related[/youtube]

Střelče, ať koukám jak koukám, tak už tam ten jeřáb znova nabyl. Bývají tam už jenom auta "Matex HK" a policajti, když měří
Ale dneska jsem náhodou při hledání něčeho jiného narazil na tohle (spodní část stránky)...
http://www.woc-zakrany.cz/dalsi/I_AUTOJERABY.html

Tak taky něco zajímavého.
http://www.youtube.com/watch?v=STwSPg7f ... re=related

--------------------------------------------------------------------------------

Hlavní menuiDNES.czZprávyKrajeSportKulturaEkonomikaFinanceBydleníCestováníAutoHobbyMobilTechnetOnaXmanRevueBlogVideoHryvíceMenu rubrikyZpravodajství Autonovinky Testy aut Motorky Pneuspeciál Stará auta Dopravní servis Autoporadna reklama Nová auta Firemní články
--------------------------------------------------------------------------------
Přepadení a smrt. Tatra vyjela kolem světa před 25 lety
27. března 2012 21:05
Byla to expedice, na kterou mnozí málem zapomněli. Nezůstal po ní žádný cestopisný film, nikdo nesepsal knihu zážitků. Právě před čtvrtstoletím vyjel speciálně upravený vůz Tatra 815 na cestu kolem světa, na které účastníky přepadli vojáci a jeden člen tragicky zahynul.

Dalších 9 fotografií v galerii
Kurátor Technického muzea v Kopřivnici Radim Zátopek u tatry, která projela všemi světadíly (vlevo). | foto: Alexandr Satinský, MF DNES

Expedici vymyslel v osmdesátých letech minulého století kameraman Jiří Stöhr, účastník expedice Lambaréné 68. Tři roky ji pak společně s publicistou a fotografem Petrem Bártou připravovali.

Tatra kolem světa
Expedice odstartovala 17. března 1987 z Kopřivnice. Domů se členové výpravy vrátili po třech letech a jeden a půl měsíci. Expedice cestovala a "bydlela" v autě Tatra 815 6x6 GTC.

Tatrovácký speciál s obytnou nástavbou z Vagonky Studénka je 10 metrů dlouhý, 2,5 metrů široký a 3,85 metrů vysoký. Váží 22 tun.

Vozidlo je vybavené nádržemi na 540 litrů nafty, což umožňovalo absolvovat asi 1 200 kilometrů bez tankování. Nyní parkuje v Technickém muzeu Tatra v Kopřivnici (speciální stránka o expedici zde) a informace přináší i stránka Tatra clubu.


Dali dohromady tým složený z tlumočníka Stanislava Synka, geologa Františka Jeniše, servisního technika Dalibora Petra, jenž odřídil první polovinu cesty, a mistra z kopřivnické Tatry Karla Valchaře. Ten řídil druhou polovinu cesty. Na posledním úseku z Číny se k expedici připojil ještě tatrovák Aleš Novák.

Cílem byla propagace průmyslu ČSSR
Cílem cesty byla propagace československého průmyslu. Členové měli natočit dva celovečerní filmy a šestapadesátidílný televizní seriál. Z velkolepých plánů ale nakonec nezbylo téměř nic. "To je největší problém této výpravy. Že není vidět žádný výsledek," říká kurátor Technického muzea Tatra Radim Zátopek. Právě tam vůz, se kterým expedice cestu kolem světa absolvovala, už několik let parkuje.

Obrovský kolos, speciálně upravená Tatra 815 6x6 GTC (Grant Tourist Caravan), vyrazil do světa 17. března 1987 z Kopřivnice. Kam přijela, tam vzbudila rozruch. "Je populární ještě dnes. A právem. Auto bylo na dobu, kdy vznikalo, výborně udělané," říká Zátopek.

Expedici přepadli v Guatemale vojáci
Tatra 815 vezla obytný modul, který vyrobili v nedaleké Vagonce Studénka. "Vnitřní prostor je velmi variabilní - skládací křesla, z nichž jednoduše vznikly postele, sklápěcí stolky, šatníky ve stěnách, sprchový kout, kuchyň - připomínalo to městský byt. Je úžasné, jak to udělali. To, co koupili v železářství, použili v autě," popisuje Zátopek.

Podívejte se na dokument České televize z cyklu Zapomenuté výpravy

Pětičlenná posádka projela bez potíží Evropu i Severní Ameriku. První potíže přišly v jihoamerické Guatemale. Místo oslav ročního výročí cesty je v noci přepadli vojáci a členové expedice skončili na několik dní ve vězení. "Zdevastovali nám vybavení i filmy a negativy. Byla to rána," popisoval po návratu šéf expedice Jiří Stöhr.

V Pákistánu dostihla expedici smrt, zahynul František Janiš
Další přišla v Pákistánu. Při sjíždění řeky Hunza se převrátil člun a geolog František Janiš se z jejich vln už nevynořil. "Byl to zbytečný hazard. Jaký význam mělo sjíždějí divoké řeky?" nechápe Zátopek.

Polozapomenutá tatrovka
Zobrazit fotogalerii


V Číně se k expedici připojil Aleš Novák a tatrovka zamířila přes Indii lodí do Afriky a potom domů. Po třech letech a dvaačtyřiceti dnech se 30. dubna 1990 přes hraniční přechod Mikulov vrátila expedice do Československa. Expedice navštívila 67 zemí světa, ujela 139 860 kilometrů po cestách i necestách. "A to ještě nějaký čas nešel tachometr. Auto se osvědčilo. Měli jsme minimum náhradních dílů, ale šlapalo perfektně," vzpomíná řidič Karel Valchař.

Tatra pamětnice je stále pojízdná
Kontroverzní expedici připomíná po pětadvaceti letech od jejího startu nejvíce právě Tatra 815 GTC. Je stále pojízdná a stojí v kopřivnickém muzeu po boku dalších expedičních tatrovek. Vedle nádherných osmsetpětek nebo stotřicetosmičky z expedice Lambaréné působí majestátně.

"Měla to být tenkrát propagační jízda. Vezli s sebou obrázky dětí, které měli šířit po zeměkouli. Bylo to takové komunistické natřásání. Účel cesty mohl být jakýkoliv - propagace nebo zkouška vozidla - ale mně osobně chybí výsledek," doplňuje Zátopek.
Zdroj: http://auto.idnes.cz/pred-25-lety-vyjel ... ntent=main

To sem asi moc nepatří,ale dobrej magor. http://www.flixxy.com/rollerman-travels-the-world.htm

Tak to je dobrej blázen, ale jinak smekám.

Určitě jste viděly v televizi.
Divím se ,že se do toho pustil a přeci jen vyrazil na silnici.

Tatrovka bez předního kola....
http://www.novinky.cz/krimi/265931-po-s ... azene.html

Našel jsem vyjádření Ladislav Mazanek, Augsburg z 26.dubna 2012.
Co je na tom divného?Na zád korby se nalozí pár kubíku písku a opatrne se dojede do dílny.U TATROVEK dosti castá závada.

tyhle záběry 9ti kolové, akorát mnoho měsíců staré a z jiné země jsou i na youtube. prostě je tatra dobrý auto, no :-)

Nechápu, že se tomu všichni diví a toho řidiče v diskusi odsuzují. Když to výrobce uvádí v příručce vozu, že je to tak možné.... a jak by to pak bylo s dojezdovou rezervou?

http://karvinsky.denik.cz/zlociny-a-sou ... 20425.html

[youtube]wcN8zbpRqvM[/youtube][youtube]OCea0uw3vds&[/youtube]
[youtube]iEdxeqV2e_M[/youtube][youtube]UtHXnmjYx-s&feature[/youtube]