Tatra 158 Phoenix 6x6 S3

[DRracer]

Moc pěkné, Pepo, vidím, že zcelení povrchu acetonem se podařilo.

[Jozef Dojčar]

To jo, ale musel jsem převodovku acetonem natírat. Parní lázeň byla značně neúčinná :wink:

[Jozef Dojčar]

Ještě doplněna páka řazení

[Darkr]

Pepo klobouk dolu :) je to krásná práce :)

[Jozef Dojčar]

Moc díky.....

[Stan]

Pepo perfektní práce.Vidím,že to bude Tvoje parketa-myslím převodovky,rozvodovky a nápravy.To je dobře.

[Jozef Dojčar]

To víš Stando, podvozky to je moje :angel

[Waldas]

Nadhera Pepo. Radost pozerat...

[Jozef Dojčar]

Děkuji i za Davida, který přispěl svou vychytanou 3D technologií :yes :muscle

[DRracer]

Před několika dny se ukázalo, že je veřejným tajemstvím, že připravuji realistický model kabiny Tatry 158 Phoenix druhé generace ve variantě MX-13. Jelikož jsem obdržel souhlas zadavatelů projektu k publikování postupu prací, přináším tímto článkem první ucelené informace i čtenářům mého weblogu.

Projekt byl zahájen před více než rokem. Pepa od té doby usilovně připravoval podvozek, a to jak ve 3D, tak následně i ve skutečnosti (autorem 3D modelu podvozku, který je pro lepší názornost vidět na přehledovém obrázku Phoenixe, je právě Pepa).



Já jsem dostal za úkol vymodelovat a vytisknout co nejvěrnější kabinu MX-13 (to je ta vyšší ;) ) - včetně interiéru vozu a se zohledněním prostoru pro veškerou elektroniku, kterou do kabiny hodláme schovat.

Základem je samozřejmě přesný 3D model. Na následujících obrázkách se můžete podívat, jak model postupně vznikal.





V průběhu řešení bylo také nutné dolaďovat modelovací postupy a algoritmy. Pro zefektivnění modelování jsem implementoval spoustu nových funkcí do svého 3D editoru.




Celý projekt se ukázal jako značně náročný a rozsáhlý, ale v posledních dnech jsem konečně dosáhl stavu, kdy bylo možné začít tisknout některé díly. Jako první z tiskárny "vypadl" blatník se stupačkou a poté kapota a přední rohy. Pneumatika z Tatry 130 je přiložena pro porovnání...



Podotýkám, že jsem ve fázi ověřovacího tisku, který má poskytnout díly rozměrově přesné, ale nikoli s kvalitním povrchem. Tisknu tedy z PLA - samozřejmě od firmy Fillamentum - a v co nejvyšší tloušťce vrstvy. V následujících týdnech a měsících budu na této stránce postupně popisovat další pokrok v tomto projektu. Máte se na co těšit!

[Jozef Dojčar]

Kvalifikovaná práce hodná profesionála.....Kam nás ty technologie až dostaly. Před deseti lety by mě ani ve snu nenapadlo, že budu součástí něčeho takového :yes

[DRracer]

Díky Pepo, ale k profesionalitě mám ještě daleko ;) .
Zde je další pokrok:

Behem dvou dnů se podařilo bez větších potíží vytisknout další díly. PLA od firmy Fillamentum funguje výborně. Dobře drží na tiskové ploše a při tisku se nekroutí ani na vysokých dílech. Od tiskové plochy se samo utrhne pouze v případě, že se první vrstva "podaří" velmi ledabyle.

Maska, límec pod čelní sklo a palubní deska. Na masce je patrná chyba firmwaru tiskárny - za určitých okolností špatně spočítá průtok materiálu. V lepším případě je vrstva taková děrovaná (jako se stalo zde), v horším případě se zasekne materiál. Letmo jsem zkoumal zdrojáky firmwaru a nabyl jsem dojmu, že příležitostí pro postupnou akumulaci chyb posunu materiálu je tam bohužel více.



Středový tunel a prostor pro řidiče a spolujezdce





Sestava dosud vytištěných dílů




Kontrola napojení blatníku



Zadní díl - to je "pořádnej macek" skoro na celou tiskovou plochu. Během tisku ale držel výborně a nikde neodlepil.



Vyzkoušel jsem i slicer Simplify3D. Ukázalo se, že má některé příznivé vlastnosti, ale generování podpůrných konstrukcí je v určitých případech řekněme "odvážné" - oblíbeným vtípkem je vygenerování podpor jen tak do vzduchu nebo vůbec. V této disciplíně je zatím jednoznačně vítězí software KISSlicer, který podpory zvládá znamenitě (ale zas má horší povrchy).

Zde je zrovna případ nevygenerování podpory. Bohužel to byla především moje chyba - nebyl jsem při kontrole vytvořeného kódu pro 3D tiskárnu dost ostražitý, nechal jsem se ukolébat pochvalnými recenzemi na software Simplify3D. Ponaučení pro příště - žádný zázrak to není stejně jako ostatní slicery, výsledek se musí pečlivě zkontrolovat bez ohledu na recenze.

[Hepcziiik]

pánové, vy jste dobří blázni :-)

[DRracer]

Jirko, díky za pochvalu :D , ale tohle je jenom začátek (Ty víš dobře, co všechno se dá vytisknout ;) )

[marek jk]

Ahoj, ta přístrojovka mě docela zajímá, stavim pro kamráda Tatru 810 a přistrojovka je problém se kterým si nedokážu poradit. Jen bych ji potřeboval širší.

[DRracer]

Marku, není problém vymodelovat podle skutečnosti cokoli. Jen musíš sehnat skutečné auto, které si přijedu nafotit. Pak už jen stačí zadat měřítko, ve kterém to chceš ;)

[marek jk]

Ta přístrojovka je prakticky stejná, kabina Tatry 810 je vlastně Daf, Renault a nevim co ještě. http://technet.idnes.cz/foto.aspx?r=tec ... G_2055.JPG

[DRracer]

Měl by to být Renault a podle té fotky je to něco zcela jiného. Tím ale nevylučuji realizovatelnost ;) .

[marek jk]

Myslím, že málokdo pozná že se nejedná o originální přístrojovku, důležitější je, že tam nějaká bude.

[Hepcziiik]

Pokud se nepletu, kabina T810 je z Renaultu Midlum

Ano Davide, možnosti znám :-) a proto si blázen, protože umíš ty možnosti využít