Tatraphoenix

Technické informace, zajímavé stránky a další...
Odpovědět
Hanys
Expert fóra
Příspěvky: 1381
Registrován: 13 srp 2005 06:46

Tatraphoenix

Příspěvek od Hanys »

Hanys
rctruckercom@seznam.cz
http://www.rc-trucker.com
http://www.youtube.com/rctruckercom

"Není problém něco vyrobit, jen je potřeba nejdřív přijít na to jak...?"
PejaTruck
Expert fóra
Příspěvky: 656
Registrován: 29 kvě 2007 07:06

Re: Tatraphoenix

Příspěvek od PejaTruck »

nevím proč, ale prve jsem v tom viděl scanii, později trochu actrose a až nakonec mě zpět na zem posadila centrální roura....jsem zvědavej, jak půjdou na odbyt
Petr Janeček
Rozestavěno (1:10): Tatra 813 8x8
Dokončeno (1:10) Vybavení dílny

One machine can do the work of fifty men. No machine can do the work of on extraordinary man. - Elbert Hubbard
Dave+-
Senior člen fóra
Příspěvky: 400
Registrován: 18 úno 2009 21:19

Re: Tatraphoenix

Příspěvek od Dave+- »

Ten nárazník dost vzbuzuje pocit scanie nebo Dafu atd... Ale myslím že změna občas neuškodí
Papi
Nováček na fóru
Příspěvky: 15
Registrován: 03 čer 2009 16:03

Re: Tatraphoenix

Příspěvek od Papi »

Kabina a motor je by DAF... Co se dá dělat, Tatra nemá peníze na vývoj.. Hlavně že roura zůstává :) Snad půjde na odbyt
Jozef Dojčar
Expert fóra
Příspěvky: 2050
Registrován: 12 srp 2005 06:35

Re: Tatraphoenix

Příspěvek od Jozef Dojčar »

To je hnus velebnosti :mrk bohužel to terénní náklaďák moc nenaznačuje. Nemá to tu správnou sílu a dravost ve ksichtu :nod . Poslední Tatra která se mi ještě líbila je Terrno.
Hepcziiik
Expert fóra
Příspěvky: 542
Registrován: 01 pro 2009 12:32

Re: Tatraphoenix

Příspěvek od Hepcziiik »

globalizace je dnes všude, bohužel. Vždyť kolik najdete osobáků (nepočítejme supersporty), který by byl vyroben jen sám z vlastních dílů? koncernové značky jsou pod plechy jeden stejný vozík, často ani ty plechy se už moc nemění, jen značka na masce... Mají začít montovat kabinu 148, narvat tam klimošku a jiné vymoženosti a nesmysly dnešní doby a je to náklaďák jak víno :-)
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
Papi
Nováček na fóru
Příspěvky: 15
Registrován: 03 čer 2009 16:03

Re: Tatraphoenix

Příspěvek od Papi »

Bohužel, vzhled prodává... Mně se 815 líbí i dneska, ale dost lidí si při pohledu na Tatru řeknou "starej šrot" a radši si koupěj něco lepšího... Spíš škoda motoru, ten zvuk vzduchem chlazenýho motoru měl něco do sebe.. Bohužel zřejmě není možný dosáhnout tak dokonalýho spalování, jako u vodníka a vyhovět tak dnešním požadavkům...
gino
Junior člen fóra
Příspěvky: 137
Registrován: 20 zář 2010 06:49

Re: Tatraphoenix

Příspěvek od gino »

Jozef Dojčar píše:To je hnus velebnosti :mrk bohužel to terénní náklaďák moc nenaznačuje. Nemá to tu správnou sílu a dravost ve ksichtu :nod .
Výnimočne súhlasím , to už okrem "rúry" nemá s Tatrou nič spoločné
Papi
Nováček na fóru
Příspěvky: 15
Registrován: 03 čer 2009 16:03

Re: Tatraphoenix

Příspěvek od Papi »

Na druhou stranu, zkuste si představit jak by asi Tatra vypadala, kdyby byly peníze na vývoj.. 815 se taky částečně podobá náklaďákům svý doby.. Takže dnes by asi taky měla vzhled blízký Phoenixu a vlastně všem soudobým náklaďákům... A taky by už asi nezůstali u vzduchem chlazenýho motoru, ten se uplatní v extrémních podmínkách, ale pro provoz v Evropě už mo vhodný není.. Ale aspoň ta roura tam je... Kastle a motory se měněj pořád, ale roura je stejná snad už od 111 :)
lukaslakomy
Junior člen fóra
Příspěvky: 178
Registrován: 23 kvě 2011 21:07

Re: Tatraphoenix

Příspěvek od lukaslakomy »

Dnes sem v rádiu slyšel, že kvůli tomuto modelu budou do září nabírat nové zaměstnance do TATROVKY.
Hepcziiik
Expert fóra
Příspěvky: 542
Registrován: 01 pro 2009 12:32

Re: Tatraphoenix

Příspěvek od Hepcziiik »

Díky spolupráce s DAFem budou moci využívat jejich prodejní síť, což může být rozhodně přínos a lze předpokládat nárůst prodeje
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
Odpovědět