Praga V3S S1 1:14
Re: Praga V3S S1 1:14
Tak takovou fešandu na stole nikdy mít nebudu...
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
Re: Praga V3S S1 1:14
tak sme dělaly pokus s pneumatikou
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
To jsi nalepil mechovou gumu na disk a obrousil na kulato? Jakým způsobem je udělaný ten super vzorek? Vypadá to moc pěkně.
-
Střelec
Re: Praga V3S S1 1:14
Re: Praga V3S S1 1:14
Máš fakt dobrý odhad jeto dělané na děličce a 4mm. stopkovou ferézou zbrošenou do kuželu se zakulacenou špičkou akorád jeto celé upnuté na sloupové vrtačce s otočným stolem.
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
Zde jsou přední blatníky vyrobeny z 0,5 mm. al. plechu.
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
A máme tu kopyto kabiny kterou se pokusíme vyrobit z laminátu.
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
-
Aleš Papoušek
- Klub RC Truck Trial Praha
- Příspěvky: 3182
- Registrován: 12 srp 2005 09:46
Re: Praga V3S S1 1:14
Vypadá to celkově hezky, ale ty pneumatiky mi k tomu nesedí. Poměr velikosti disku k profilu pneumatiky je nějaký divný. Pneumatiky by měla být vyšší profil, tj. vnější průměr pneumatiky by měl být větší nebo vnitří naopak menší. Nebo to fotka tak zkresluje?
legenda S2, podle data výroby
Tatra 815 4x4, Tatra 137 4x4,Tatra 813 8x8, Praga UV80 4x4,
ZIL 131 6x6, LIAZ 150.261, Unimog 1350L, ZIL 3910, URO F2, GAZ
Tatra 815 4x4, Tatra 137 4x4,Tatra 813 8x8, Praga UV80 4x4,
ZIL 131 6x6, LIAZ 150.261, Unimog 1350L, ZIL 3910, URO F2, GAZ
Re: Praga V3S S1 1:14
předpokládám, že to malování na kopytu je jen od oka pro efekt? protože na první pohled je dost mimo rozměrově, řekl bych.
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
-
Jozef Dojčar
- Expert fóra
- Příspěvky: 2050
- Registrován: 12 srp 2005 06:35
Re: Praga V3S S1 1:14
To bude důsledek těch portálů. Jsou moc velké a tím pádem musí být větší i disky a pak už nezbývá místo na pneumatiku. Tohle je jeden z důvodů, proč se bráním stavbě Tatry 805.Aleš Papoušek píše:Vypadá to celkově hezky, ale ty pneumatiky mi k tomu nesedí. Poměr velikosti disku k profilu pneumatiky je nějaký divný. Pneumatiky by měla být vyšší profil, tj. vnější průměr pneumatiky by měl být větší nebo vnitří naopak menší. Nebo to fotka tak zkresluje?
Re: Praga V3S S1 1:14
Jozef Dojčar píše:To bude důsledek těch portálů. Jsou moc velké a tím pádem musí být větší i disky a pak už nezbývá místo na pneumatiku. Tohle je jeden z důvodů, proč se bráním stavbě Tatry 805.Aleš Papoušek píše:Vypadá to celkově hezky, ale ty pneumatiky mi k tomu nesedí. Poměr velikosti disku k profilu pneumatiky je nějaký divný. Pneumatiky by měla být vyšší profil, tj. vnější průměr pneumatiky by měl být větší nebo vnitří naopak menší. Nebo to fotka tak zkresluje?
a vysvětlení, proč já se pustil do desetiny :-)
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
Re: Praga V3S S1 1:14
původně sem myslel že bych tu viditelnou stranu pneumatiky udělal vyšší než zadní ale prozatim to vydrží. Vejde se mi tam disk o min. vnitřnim průměru 48mm. ale ten disk se dá řešit i později třeba je to blbý ale uvidíme jak to bude vypadat celkově a až uděláme celou tu sadu novejch pneumatik ale ty budou asi až po dovolený
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
tak sem nějakym nedopatřením vymazal některé fotky tak mam až vykytovanou kabinu :head
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
-
Jozef Dojčar
- Expert fóra
- Příspěvky: 2050
- Registrován: 12 srp 2005 06:35
Re: Praga V3S S1 1:14
Musím říct, že ten začátek mě nadchnul jako všechny ostatní. Podle těch posledních fotek to ale vypadá že to kola úplně pokazily. Snad se pletu a fotky zkreslují.
Re: Praga V3S S1 1:14
taky bych řek,možná v barvě nebudou tak nápadnýJozef Dojčar píše:Musím říct, že ten začátek mě nadchnul jako všechny ostatní. Podle těch posledních fotek to ale vypadá že to kola úplně pokazily. Snad se pletu a fotky zkreslují.
Re: Praga V3S S1 1:14
trocha laku
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
plechové kopyto korby
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
Omlouvám se za kritiku,ale v porovnání s podvozkem si kabinu neuvěřitelně odfláknul...
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
Re: Praga V3S S1 1:14
.
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1