Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Máš odkaz, kde na Ebay to kupuješ?

No to jsem *****, takhle jednoduché to je a já si stále lámal hlavu jak na to. Martine moc děkuji. Už jdu shánět tyčku z tiskárny.

Ahoj, teď trošku jiný dotaz. Jak zjistím ma frézce přesně střed kulatiny, kterou mám upnutou na stojato v otočném stole. Pořídil jsem si ten hodinkový, co má obkročné kleštiny, ale bohužel se mi to pro jeho velkou délku nevejde pod frézku, nemám tak velký zdvih. Dále jsem si pořídil dotykový, co se ...

Tak V-3 S - prodána do Chebu.

Myslím, že budeš spokojený jako jsem já. Na to naše modelaření, to v pohodě stačí. Jen tě chci upozornit, že tímto výdaje nekončí, ještě to bude stát dost peněz do nějaké výbavy.

To přehození drátů, skutečně nefunguje u všech regulátorů. Jinak to dělá přesně to, co zde popisuje gecko-x.

(z motoru se jen ozývá takový divný zvuk, jak se hádají fáze)--pokud máš senzorový motor a dělá to toto, tak to moc netrap, jinak odděláš senzory.

To zálež,í jak se mi budou překrývat závody.

No, já toho asi stejně na Mořině moc neodjedu. Přeorientovávám se pomalu na RC offroad a RC Dakar. Tak budou možná auta k prodeji,ještě uvidím.

Aleši, jsem rád, že to pojímáš takto. Ono je opravdu na každém, jestli tomu obětuje čas a peníze a jezdí trénovat. Zákaz tréningu v době závodu, kdy jsou už postavené brány pro závodění tak ano, to je jasná věc. Proto mě zarazilo, že mě Honza napadl. Když tam přijedu mimo závod a postavím si svoje ...

Tohle nebyl trénink.Když se udělá nové auto, nebo úprava, tak se někde vyzkoušet musí a nejlépe tam kde s ním jezdíš, aby jsi poznal rozdíl. Doma za barákem poznáš kulový. Vy jste jezdili v zimě, tak jste si to vyzkoušeli. My v zimě nejezdíme.

Tak jsme dnes byli s Honzou vyzkoušet nové úpravy na tratích. Testovali jsme auta. Nové terény jsou udělány opravdu pěkně, klobouk dolů. Jenže-- veškeré výjezdy na nové hlíně jsou nesjízdné, je to moc sypké a nedá se dostat do kopců. Pouze sjíždět dolů. Tam kde zůstal starý terén, tam je to bez ...

No asi takhle. Díky šípům to pěkně šplhá, jenže to není vše. Občas potřebuješ auto otočit pomocí nějaké překážky, o něco se opřeš a plynuješ a tady mají šípáky nevýhodu, že jsou neochotný se prohrábnut a nebo na měkkém podkladu se zahrabeš hluboko a veškerý efekt otočení je vniveč.. prosím to mluvím ...

Martine, může být do tatry a pneu Mil použito tohle ?: http://www.nmc-czech.cz/detail-1234/ins ... va-izolace

Na tom odkaze, co jsi dával to už nemají a jinde jsem to pomocí vyhledávače nenašel.

Ahoj, Martine, beru 6 ks. kardanů. Dík Karel

Tohle všechno vím, pravidla velkého trialu mám nastudovaná, jenže když se podíváš po závodech, tak téměř všechny V3S, ty zadní vzpěry nemají a bez problémů procházejí technickýma prohlídkama. Dokonce byla pro ně vypsaná i jeden čas samostatná kategorie, kde jezdili jen V3S. Tak že tomu nerozumím ...

Martine, dík, už to mám vyřešené a zadní nástavba se kroutí úplně stejně jako před tím, když jsem neměl zadní vzpěry. Já je tam nechtěl dávat, protože jsem nechtěl dělat velké oválné díry v tom zadním platu, aby se to mohlo kroutit, myslel jsem si, že když jezdíme trial podle velkého a on tam ty ...

Kabina krásná, nástavba krásná, podvozek se mi ale zdá nějaký krátký - nebo to zkresluje fotka? A ještě věcná :wink: nechybí ti tam zadní vzpěra u rámu (od kabiny po nástavbu)? A přední blatník se mi zdá malý oproti kolu, blatník by měl při pohledu zezhora kolo zakrýt v podélném směru - vyčuhovat ...

Tak poslušně hlásím, že dnes v podvečerních hodinách jsem dodělal a ve sklepě odzkoušel vejdu. Vypadá to, že bude mít skvělé vlastnosti jako Avie. Krásně se kroutí jako skutečná vejda.
http://griessl.rajce.idnes.cz/Stavba_RC ... o_kat._S-3

Marku, dík.

Ahoj, stavba už se pomalu blíží do finále. Je konečně hotová kabina a zadní nástavba. Zbývá pár drobností na podvozku a je hotovo.
http://griessl.rajce.idnes.cz/Stavba_RC ... o_kat._S-3