Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

P3 se myslím nejezdí vůbec, ale je možnost se svézt s S3 mimo bodování. v S3 je cca 3-7 jezdců.

jedeme zítra ráno, auta asi bereme taky

nic neříkám, ale na moje slova dojde

určitě to bude jezdit! Části jsou od ověřených dodavatelů (Říčanské strojírny a slévárny, Karosárna Jirka P.) pak trocha naší vlastní práce a materiálů z nejmenovaného řetězce... Jen se trochu bojím o převodovku, ta je odněkud od Mělníka

Tak se nám po mírném "boji" povedlo dokončit a připravit na 1. závodní křest tohoto "obra" do S 3. s cílem rozvířit zaběhnutý klídek v této kategorii. Že si troufám to je vidět i na 4. fotce. A tak hasiči, tatrovky a jiné, jsem zde a doufám že budu vidět (nejen s kolama nahoře -biggrin )
https ...

Přípravy na letní pohár dnes vyvrcholily brigádou. Všichni zúčastnění si opravdu mákli, ale sekce prokoukly a jsou připravené přivítat za týden jezdece letního poháru. Jako malou udičku, přijměte prosím, následujících pár fotek https://picasaweb.google.com/rctrucktrial.cz/Brigada342011#
A ještě ...

V sobotu jsem pri zavodech narazil na "diru v pravidlech". V celkem narocne 6.sekci jsem vynechal branku c.2 , bodovac mi ke konci jizdy oznamil ze zbyva 9, 10 a Cil, coz sem v pohode stihnul a na neprojetou branu na zacatku zapomel. I bodovac si jeji neprojeti uvedomil az s jizdou dalsiho ...

Tím, že to není zatáčecí náprava, dala by se trochu nahnout od svislého směru a ten úhel kardanu by se tím zlepšil. Tohle v terénu na 100% odejde.

no bud to byl preklep nebo nevim kde sem na čislo 145 přisel hehe ...taky sem nad tim přemyšlel že bych měl branečky uplně na těsno.Takže klidně S3 .. nutně do S2 se nepotřebuju tlačit. A jak to tak vypada tak s dovolenim okopiruju Minimaxův rám...pak bude mit vic jak 28,1cm šířku ..takže tak,jak ...

Kluci mají pravdu, pokud tě nic nenutí jezdit S2 tak bych se tam neptlačil. Budeš mít velké, široké a těžké auto a brzy budeš otrávený, že není konkurence schopné a budeš to předělávat.Tak si ušetři zbytečné zklamání a postav to do S3 kam to spíše patří. Vím o čem píšu, se stejnou boudou ale jiným ...

Ahoj , ještě není protože pokladník (já..) se flaká a nebyl schpen zřídit účet. Takže snad už se k tomu příští týden dostanu.
Ale i tak díky za ochodtu.

Maximální zatáčení je dáno poravidly RC trialu a snaží se ho dosáhnout každý, komu to koncepce podvozku jeho modelu dovolí. U leštěnky by to asi bylo jedno, ale omezení max. zatáčení kvůli "kráse" nebo maketovosti nebo jak to nazvat by vyloučilo ze závodění dost hezkých aut a o to asi nikdo nestojí.

stačí když tě příště Aleš pustí před sebe a vše je odpuštěno, ne???

Pokecat si chci samozřejmě taky. Jen ale nevím, proč při tom nemůži jet s dvěma nebo třemi modely. Prostě odjedu, odboduju a do další jízdy můžu jít kecat.
ty odjedeš, a máš pohodu...to je jasné ale co "herr komissar", Ten bude dělat čárky celý den u jedné sekce jako pitomec, nepokecá si a nic z ...

Po závodech v Brechenu a vzhledem k faktu, že čeští závodníci by se měli v ovládání modelů stále zlepšovat, musím opět lobovat za možnost vícenásobných startů jednoho závodníka v jedné šířkové kategorii z různými modely. Tedy v našem případě jeden závodník může závodit v kategorii: S1A, S1B a P1 ...

...proto se losuje, aby se podmínky měnily. Jindy má zase první smolíka, že hodí budku a ostatní si dají pozor.

Baterfly píše:Fotky z čtvrtého závodu najdete zde: http://picasaweb.google.com/rctrucktria ... odRCTT2010#

díky moc, dobrá práce

Ta první náprava byla převzata z velkého tialu. Tam když kolem přední nápravy zlomíš branku, tak je zlomená a neprojetá a máš smolíka. V rámci klubu jsme o tom hodně diskutovali, jestli to převzít kompletně, jako to mají oni, nebo nějak upravit na podmínky modelů .Tím, že máme kloubové tyčky, tak ...

Souhlas nemá cenu to dál hrotit a navzájem se urážet.

Pro Minimaxe: Jak ty to můžeš vedět, když si se většinou brigád nezůčastnil?

Pro Karla: Já jsem si to zkusil a tak vím, že dvě různé kategorie při mořinském způsobu jezdit nejdou. Ale kdyby sis to přečet sám a nenechal jsi se táhnout davem, tak by jsi zjistil, co jsem do návrhu psal:

bod X ...