Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Copak váhy, ale zadní nájezdovej úhel je tak malej, že s tím reje i po asfaltu. A to se jen můžeme dohadovat, zda je tam za poslední rozvodovkou víko, nebo se olej přelejvá jak v petce.

Původně to byl sériový valník 6x6 bez HR, potom namontovali ruku a původní majitel chtěl zachovat délku valníku, tak prodloužili rouru.

To se přímo nabízí ořezat CCčko, vyndat poloosy a je z toho A21 .

2:17 rozmlátí totálně zkřehlou duši, alespoň se domnívám, že je to duše.

No stejně mi to nedá a po ruských strojích na internetu koukám stále a našel jsem našeho oblíbeného Zila versus osobní automobil Range Rover v terénu.Je to zajímavé jaký je v jízdních vlastnostech rozdíl.A je tam jedno malé šikovné vozítko.Zda poznáte jaké to je??



Nevím jestli je to dotaz ...

nebo http://www.bosch-pt.cz/elektrick%C3%A9n ... 5%AF.shtml

http://www.ereplacementparts.com/bosch- ... _1616.html

2606200065 995Kč
2606316161 56Kč

převodovka má odnímatelnou přírubu pro 2 velikosti motoru, ta menší je pro 540, pastorek má díru 3,15

Nechci se hádat hned po registraci, ale stojím si za tvrzením, že řadit pod zátěží opravdu nejde, protože se tam skutečně zasouvají zuby do zubů. Rozebral jsem docela dost vrtaček a liší se pouze velikostí převodovky.Samozřejmě mluvím o accu + Epicycloidal Gear Train. Mimo to jsem musel demontovat ...

Pod zátěží lze řadit, ale s patřičným zvukovým efektem. Není to planetová skříň typu Wilson. Přesouvají se tam kolečka. Mám ji v Defendru.